Qui écrit ici

Damien Rouvier a passé onze ans en atelier de motoculture, à réparer des tondeuses thermiques et des autoportées. Il en a gardé une idée précise de ce qui lâche en premier — les roues, les charbons, les joints de carter — et une méfiance pour les surfaces annoncées, qu'aucun constructeur ne mesure de la même façon. Les robots, il les a vus arriver par le service après-vente avant de s'y intéresser vraiment. Sur la navigation satellite et les caméras, il ne prétend pas trancher : il relève ce qui est publié, note ce qui ne l'est pas, et laisse la case vide quand elle l'est. Sa première erreur a été de croire qu'une pente annoncée à 40 % voulait dire la même chose chez tout le monde.

Ce qu'on fait ici

On lit les fiches constructeur, on relève les caractéristiques une par une avec leur source et leur date, et on les met côte à côte. Le classement se calcule à partir de ces relevés, pas d'une appréciation : il suit la note, jamais les accords commerciaux, et un modèle sans lien marchand peut arriver premier. Ça arrive.

Ce qu'on ne fait pas

On n'a essayé aucun des appareils comparés ici, et on ne l'écrira jamais. Pas de banc d'essai, pas de mesure de laboratoire, pas de « après trois mois d'usage ». Ce qu'on sait lire, c'est une fiche technique et ce qu'elle cache ; ce qu'on va chercher ailleurs, ce sont les retours de propriétaires, cités comme tels. Quand une donnée manque, la case reste vide et la page le dit. C'est plus utile qu'un chiffre inventé au moment de sortir la carte bleue.

Une erreur, une donnée périmée ?

Écrivez à [email protected]. Une caractéristique fausse est corrigée et la date de relevé remise à jour.